Stellantis официално потвърди, че няма намерение да продава Maserati, въпреки сериозните финансови затруднения на марката. През 2024 г. продажбите на Maserati спаднаха с 57%, достигайки едва 11 300 автомобила, а за първото тримесечие на 2025 г. се наблюдава допълнителен спад от 48% спрямо същия период на предходната година. Компанията отчете оперативна загуба от 260 милиона евро за 2024 г., което породи спекулации за евентуална продажба или преструктуриране на марката .​

Въпреки тези предизвикателства, Stellantis подчерта ангажимента си към Maserati като уникалната луксозна марка сред 14-те в портфолиото си. Новият изпълнителен директор на Maserati, Санто Фичили, заяви, че САЩ остават стратегически пазар за марката, въпреки новите мита, наложени от администрацията на Тръмп, които засягат вноса на автомобили .​

Maserati се сблъсква и с предизвикателства при прехода към електрически превозни средства. Компанията прекрати проекта за електрическата версия на MC20 Folgore поради нисък потребителски интерес, като проучвания показват, че клиентите предпочитат мощните двигатели с вътрешно горене, като Nettuno V6 .​

Въпреки слуховете за възможна продажба, Stellantis категорично отрече подобни намерения и подчерта, че Maserati ще остане част от групата. Фичили също така изключи възможността за сливане с Alfa Romeo, подчертавайки, че докато Alfa е "премиум" марка, Maserati е "луксозна". Въпреки това, той не изключи възможността за по-тясно сътрудничество между двете марки в бъдеще .​

Кирил Пламенов